Madrid es el centro de comunicaciones de la Península Ibérica
La Comunidad de Madrid ofrece una serie de condiciones privilegiadas en términos de accesibilidad y disponibilidad de infraestructuras para el desarrollo de actividad económica en sectores con un fuerte componente tecnológico:
• Situación geográfica estratégica
Madrid constituye un enclave estratégico para los tráficos entre Europa y África, y entre Asia y Europa.
• Punto de partida del trasporte radial y los sistemas de telecomunicaciones
Más de 10,000 km de fibra óptica La mayoría de las empresas de telefonía y de IT están en Madrid.
• Sofisticada infraestructura logística: transporte por tierra, aire y mar
Madrid dispone de las infraestructuras de transporte más modernas de Europa.
Madrid es la 1ª aduana marítima interior de la Unión Europea con conexión ferroviaria a los principales puertos del Mediterráneo.
• Una red de carreteras muy desarrollada
El marco de movilidad de la región está definido en primer lugar por un conjunto de vías radiales y anulares que canalizan los intensos volúmenes de desplazamientos generados en las coronas metropolitanas: los 6 grandes ejes radiales en dirección al País Vasco (A-1), Cataluña (A-2), Valen- cia (A-3), Andalucía (A-4), Extremadura (A-5) y Galicia (A-6), más las nuevas autopistas radiales de peaje (R-2, R-3, R-4 y R-5, siguiendo los ejes anteriores), junto con las cuatro autopistas gra- tuitas que circunvalan la ciudad (M-30, M-40, M-45 y M-50).
El gobierno regional cuenta con un ambicioso Plan de Carreteras (2007-2011), que va a tener una gran trascendencia a medio y largo plazo en la política territorial y en el desarrollo económico regional. Con una inversión de más de 4.200 millones de euros, el Plan pretende actuar sobre un total de 334 kilómetros de vías (el 14% de toda la red actual).
• Una región vertebrada por el sistema de transporte público
Madrid cuenta con una de las redes de metro más moderna y extensa del mundo. Entre 2003 y 2007 la cuantiosa inversión proporcionada por el plan de ampliación del Metro (4.300 millones de euros) permitió la construcción de casi 90 kilómetros (un incremento de casi el 40% de la red) y 79 nuevas estaciones.
En la actualidad Madrid cuenta con una red de 260 kilómetros y 227 estaciones, que, si se suman las líneas de metro ligero, constituyen el tercer sistema de metro del mundo, tan sólo por detrás de Nueva York y Moscú.
La región cuenta con una red de Cercanías de 9 líneas, 386 kilómetros de longitud, 100 estaciones y 22 intercambiadores con la red de Metro y autobuses urbanos e interurbanos. A través del Plan de Infraestructuras Ferroviarias de Cercanías para Madrid, el Ministerio de Fomento tiene previsto invertir 5.000 millones de euros durante el periodo 2009-2015.
• Hub aeroportuario internacional
La CM cuenta con tres aeropuertos: Barajas, Torrejón y Cuatro Vientos. El aeropuerto de Barajas, el único internacional en la Región, es el 11º mayor aeropuerto del mundo, el 1º de la Península Ibérica y el 4º de Europa por número de pasajeros (más de 48 millones en 2009). Con la construcción de la nueva Terminal 4, inaugurada en febrero de 2006, ha elevado su capacidad hasta 70 millones de pasajeros.
Madrid-Barajas destaca como hub internacional por su función de puente aéreo entre Europa y América Latina, concentrando casi un tercio del total de desplazamientos entre ambas áreas.
La CM tiene acceso a una amplitud de mercados, con gran potencial de consumo y en continuo crecimiento y continua siendo la ubicación preferida para hacer negocios con Latinoamérica en base a sus fuertes lazos económicos, culturales e históricos. La mayoría de las multinacionales Europeas y Americanas están situadas en Madrid.
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