PLAN INTEGRAL DE AUTOMOCIÓN
Aprobado en Consejo de Ministros 13 de febrero de 2009
Introducción
El Plan Integral de Automoción se enmarca en el Plan Español para el Estímulo de la Economía y el Empleo dentro del conjunto de medidas contempladas para hacer frente al actual contexto económico.
El sector de automoción representa una importancia estratégica para España tanto en términos de peso sobre el PIB (6%), como en términos de empleo.
Se trata de un sector amenazado por la crisis económica actual, así como por las mayores dificultades que se dan en estos momentos para la obtención de créditos.
Debido a la importancia estratégica del sector, España se ve en la obligación de mantener el funcionamiento de las estructuras productivas relacionadas con el sector de la automoción desarrollando iniciativas que supongan una mejora de la competitividad de la industria española.
Es por eso que el plan ha propuesto un conjunto integrado de medidas para apoyar al tejido productivo español y fomentar su competitividad:
Mejorar el tejido productivo y el posicionamiento estratégico de las empresas. Mejorar las operaciones logísticas. De demanda hacia vehículos ecológicos/innovadores (VIVE) Apoyo a la participación nacional en la Iniciativa Europea de Transporte Limpio Apoyo a empresas para paliar efectos sobre el empleo Apoyo financiero a PYMEs Apoyo a la competitividad futura del sector a través de I+D+i Desarrollo de la producción del vehículo ecológico (híbrido/eléctrico) |
¿Qué es el Plan Integral de Automoción?
El Plan Integral de Automoción es un conjunto de medidas específicas en el que participan diferentes ministerios del Gobierno de España y que tiene por objetivo la recuperación de la actividad industrial del sector de automoción.
Las medidas incluidas en el plan integra diferentes actuaciones que actúan de manera sinérgica y complementaria y que van desde el apoyo a la competitividad del sector de la automoción al impulso al vehículo híbrido eléctrico.
El Plan dispone de una dotación financiera que asciende a 4.070 millones de euros.
¿Cuáles son sus objetivos?
• Recuperar la actividad y mantener el tejido industrial ligado al sector de la automoción.
• Incentivar la demanda mediante el apoyo a la renovación del parque automovilístico y mediante la introducción de nuevas alternativas en el sector.
¿Cómo se lleva acabo? Medidas de aplicación.
El Plan Integral de Automoción comprende un conjunto de medidas de impulso de la demanda, laborales, de impulso de la logística, de fomento de la I+D, y de carácter financiero
• Medidas industriales y de impulso de la demanda
1.1. Plan de Competitividad del Sector de Automoción.
• Presupuesto: 800 millones de euros
• Objetivos:
o Optimizar los procesos de producción mediante la eficiencia energética, sostenibilidad, sistemas avanzados de producción y optimización logística del aprovisionamiento y distribución.
o Reorientar la producción hacia vehículos de mayor valor añadido: más sostenibles y más seguros.
• Medidas: El plan financiará planes empresariales que comprendan las siguientes actuaciones:
o Mejora de procesos.
o Industrialización de nuevos productos.
o Formación de personal técnico
o Implantación de sistemas avanzados de producción
1.2. Impulso al vehículo híbrido-eléctrico.
• Presupuesto: 10 millones de euros.
• Objetivos:
o Fomentar la introducción de nuevas tecnologías de propulsión eléctrica.
o Alcanzar para el año 2014 la cifra de un millón de vehículos híbridos-eléctricos en el parque automovilístico español.
• Medidas:
o Proyecto MOVELE: Introducción de 2.000 vehículos hasta el 2010 y creación de infraestructura de recarga
o Plan de Competitividad del Sector de Automoción.
o Desarrollo de tecnologías de propulsión.
1.3. Plan Vive (Vehículo Innovador/Vehículo Ecológico)
• Presupuesto: 1.200 millones de euros.
• Medidas: Apoyar financieramente las operaciones de adquisición de vehículos que reúnan las condiciones del Plan cuando se sustituyan vehículos de más de 10 años.
1.4. Apoyo a la internacionalización y diversificación.
• Presupuesto: 40 millones de euros.
• Objetivo: Fomentar en el sector de la automoción las exportaciones y la diversificación de mercados.
• Medidas:
o Plan de Promoción Internacional del Sector de equipos y Componentes para automoción
o Líneas ICO de Internacionalización
• Medidas laborales
2.1. Aplazamiento de pagos a la Seguridad Social.
• Objetivo: Ofrecer una alternativa al pago total y periódico de cuotas.
• Medida: Flexibilización de las obligaciones de pago durante 2009 de deudas y pagos corrientes a la Seguridad Social.
2.2. Reposición de las prestaciones por desempleo.
• Objetivo: Ampliar la protección a los trabajadores afectados por contrato de trabajo extinguido tras suspensión por ERE.
• Medidas: Ampliar la prestación por desempleo y la cotización a la Seguridad Social a los trabajadores que hayan sido objeto de la suspensión de su contrato por causas económicas.
2.3. Formación para el empleo .
• Medidas: Fomentar el apoyo a través de la bonificación de las cuotas a la seguridad social
2.4.Reducción de la cotización a la Seguridad Social por contingencias profesionales.
• Objetivo: Incentivar al reducción de la siniestrabilidad laboral.
• Medida: Reducir el tipo de cotización a la Seguridad Social en función de la siniestrabilidad del sector de automoción.
2.5. Control de procesos y gasto de prestación por incapacidad temporal.
• Objetivo: Reducir el impacto de la incapacidad temporal sobre la producción en el sector de la automoción.
• Medidas:
o Mejorar la gestión del procedimiento de control de las IT.
o Mejorar la regulación de la incapacidad temporal
o Mejorar la coordinación con los servicios públicos de salud en las Comunidades Autónomas.
• Medidas de impulso a la logística
• Presupuesto global: 950 millones de euros.
3.1. Plan de potenciación del transporte de mercancías por ferrocarril.
• Objetivo: Mejorar el transporte ferroviario de mercancías para reducir costes.
• Medidas:
o Inversión en infraestructuras ferroviarias y material rodante.
o Mejora de la gestión de la operación ferroviaria
o Mejor regulación a través de la creación del Comité de Regulación Ferroviaria.
3.2. Plan sectorial de transporte por carretera
• Objetivo: Facilitar y abaratar los costes logísticos.
• Medidas:
o Mejorar la gestión mediante ayudas para la formación.
o Mejor regulación reglamentaria.
3.3. Transporte marítimo de mercancías (autopistas del mar).
• Objetivo: Optimizar la logística asociada al sector de la automoción.
• Medidas:
o Desarrollo de Autopistas del Mar entre Francia y España
o Mejor regulación.
• Medidas de fomento de la I+D+I
• Presupuesto global: 420 millones de euros.
4.1. Ayuda directa a la I+D+I en el sector de la automoción.
• Objetivo: Apoyar la introducción en las empresas de desarrollos tecnológicos que garantices su competitividad futura.
• Medidas: Instrumentos financieros previstos en el Plan nacional de I+D+I 2008-2011.
4.2. Deducciones fiscales por actividades de I+D+I (2009-2011)
• Objetivo: Incentivar las inversiones en I+D+I en las empresas del sector.
• Medidas: Deducciones fiscales sobre el impuesto de sociedades.
• Medidas de carácter financiero
• Presupuesto global: 650 millones de euros.
5.1. Financiación de PYMEs.
• Objetivo: Ofrecer a las PYMEs instrumentos financieros que les permitan llevar a cabo proyectos de inversión y atender sus necesidades corporativas ante el actual contexto crediticio.
• Medidas:
o Línea ICO-PYME
o Línea ICO-Liquidez
5.2. Financiación del Banco Europeo de Inversiones.
Objetivo: Conseguir el máximo impacto en el desarrollo de la Iniciativa Europea de Transporte Limpio.
Medida: Facilitar a las empresas españolas el acceso al programa de financiación del BEI, Banco Europeo de Inversiones para desarrollar inversiones en I+D+I en reducción de emisiones y eficiencia energética.