Eco Combustión Europea y el Clúster de Automoción están impulsando el proyecto MAEE, que consiste en un catalizador de hidrógeno que se instala en los vehículos y actúa bajo demanda, produciendo un importante ahorro en combustible y en emisiones de gases contaminantes
Tecnología ECO COMB
El ECO COMB es un sistema que incluye un dispositivo electrónico de de gestión de la inyección, aditivos nanotecnológicos para mejorar la eficiencia de la combustión en motores usados y un dispositivo tipo navegador que indica la forma más eficiente de conducir ahorrando combustible en tiempo real.
El ECO COMB recibe las señales de la centralita original del vehículo y los procesa para ofrecer los valores de inyección de combustible óptimos, para calcularlos considera los niveles de oxígeno en el escape, junto con la velocidad del vehículo y la carga del motor, la temperatura del aire de admisión y el volumen , y muchas otras variables. Con esto se consigue adaptar las condiciones del motor al flujo de trabajo, ahorrando así combustible.
A su vez, para devolver la compresión original y disminuir el desgaste operativo de los motores, se añade un aditivo remetalizador, fabricado con nanotecnología. Este aditivo se incorpora al aceite del Cárter y de la transmisión en cada cambio.
Por último y siendo este opcional ofrecen el Ecostac. Este es un sistema que ayuda a conducir de manera más eficiente un vehículo con recomendaciones en tiempo real de cambio de marcha, aceleración y velocidad. Su instalación es como la de un navegador convencional.
Con el sistema ECO COMB (electrónica de inyección+ nanoaditivos+Ecostac) se puede ahorrar entre un 20-30% de combustible y de emisiones de CO2.