El sector del motor arranca el nuevo año acelerando.... Sí, pero no. En enero crecieron las ventas, pero el dato tiene tantos peros que en la industria del motor nadie se felicita por el buen inicio del ejercicio. Las ventas de coches alcanzaron el mes pasado los 54.961 unidades en España, un 2,5% más que en el mismo mes del año anterior, que se saldó con una cifra raquítica de 53.634 matriculaciones.
El alza de las ventas del mes pasado puede ser un oasis (o mero espejismo) para un sector que la crisis ha devuelto a los niveles de la recesión de los noventa. Enero rompe la racha de cinco meses consecutivos de caída de las matriculaciones, pero es solo el segundo mes en año y medio (junto con agosto de 2011) en que el sector no sufre un retroceso de las ventas. Desde julio de 2010, cuando se puso fin a las ayudas públicas a la compra del Plan 2000E, mes a mes el sector ha ido perdiendo terreno.
Las patronales de fabricantes y de vendedores de coches, Anfac y Ganvam, destacan además que el ligero aumento de las matriculaciones (de 4.961 unidades) es consecuencia de un 'efecto calendario', ya que este enero ha contado con un día hábil más que el del año anterior. Con todo, el mercado se sitúa en los niveles que ya presentaba en 1995.
"A pesar del espejismo que pueda suponer este incremento de las matriculaciones en el mes de enero, el mercado sigue en volúmenes muy bajos parecidos a los del año 1995", subraya Arancha Mur, directora económica de Anfac. En este contexto, el sector sigue recurriendo a las rebajas en un intento de dinamziar la demanda. "Las promociones y ofertas comerciales de fabricantes y concesionarios son constantes. Esto ha provocado que adquirir un vehículo hoy en día le cueste de media al consumidor un 10% menos".
El flotador de las empresas y el lastre de los particulares
La renovación de las flotas de empresa, sobre todo de las firmas de 'rent a car', está siendo en los últimos meses el único bálsamo en las cifra de ventas que arroja el sector... mientras que los clientes particulares siguen sin llegar. El canal de particulares acumula 19 meses consecutivos de caídas y en enero volvió a descender otro 2,8%, hasta los 26.248 automóviles. Las matriculaciones correspondientes al canal de empresas de alquiler, en cambio, se disparó un 58% el mes pasado. El resto de empresas no han comenzado el año con buen pie, registrando un descenso del 7,2%, aunque el sector confía en que las compañías sigan siendo uno de los soportes de las matriculaciones.
Las ventas a clientes particulares representa ya menos de la mitad del total del mercado (el 48%), cuando hace apenas cinco años concentraba más del 60% del total de las ventas. Y las perspectivas de recuperación a corto plazo no son halagüeñas: los encargos y pedidos realizados por particulares el mes pasado cayeron un 40%, lo que anticipa un febrero también con niveles de venta muy bajos.
Sin embargo, Faconauto, otra de las asociaciones que representa a concesionarios españoles, ofrece un contrapunto optimista: "El mercado de particulares ha tocado fondo y estaría en condiciones de crecer de nuevo sostenidamente". La patronal liderada por Antonio Romero-Haupold, ve claro que "el mercado quiere crecer. La experiencia nos dice que, cuando las ventas de coches pequeños se recuperan [como así ha sucedido en enero], la automoción vuelve a despegar". Lo veremos en los próximos meses.
Fuente: www.expansion.com